導遊行業新出路（完結篇）：打造獨特行程 包車導遊全包辦
汪凱倫（左）包車導遊還有包括尋吃配套，這是他們用餐後一起合照。
現今科技發達，網路廉價航機普及，讓年輕人都傾向選擇自由行，旅行團這玩意兒已開始遭到年輕人淘汰，甚至已變成「老人」團。導遊這行業漸漸無法生存下去，走的走；變的變，大家只好隨機應變找生機。
擁有8年導遊經驗汪凱倫在接受《東方日報》訪問時表示，在10年前導遊這行業非常搶手，每月至少30團，然而今天情況大變，每月如有超過10團就偷笑，在這種大環境下，導遊如果不自尋出路，就只好等失業。
他說，實際上我國註冊的超過1萬名導遊之中，只有50%活躍，以前報讀導遊課程的人數也很多，但現在可見越來越少。
他說，抵抗不了大環境的轉變，本身從原本任職的旅行社導遊轉行為自行創業，開拓新市場成為包車導遊。
「這其實也是一種潮流，雖然說年輕人喜歡自助旅行，倒不如說他們不喜歡行程被控制，因此包車導遊正好呼應了此流行。」他解釋，所謂「包車導遊」就是為遊客打造獨一無二行程表，他們要去哪到哪，只要向包車導遊要求，都會為他們安排好一切。
不適合所有地區
不過，他也承認，「包車導遊」並不適合所有地區，在公共交通不發達地區會比較吃香，例如檳島。雖然這裡有公共巴士，但是等待巴士對於時間寶貴的遊客而言非常耗時，所以他們都會選擇包車。
汪凱倫說，也有一種客人，是年輕人帶父母旅遊，這類型一般都是家庭旅行，由於長輩比較難以適應需要走許多路的年輕人自由行，所以年輕人帶上長輩旅遊時，都會選擇包車。
他表示，包車導遊相等于私人旅遊團，就算是只有兩人他們還是會帶團，只是安排較小轎車，而且地點不只是限於檳城，任何州屬，甚至泰國合艾也有去。
汪凱倫（右6）包車服務還包括到機場接機等。這是他與團友們在機場外合照。
做好功課認清路線
包車導遊與一般導遊有任何分別？汪凱倫表示，其實很多人都不懂導遊的工作範圍很廣，預訂酒店、機票、入門票、安排行程等都是導遊的工作。
他說，包車導遊要多做的東西就是認路及駕車解說，要認清道路方向，是一個很大的挑戰，尤其是那些較偏遠鄉村，例如登嘉樓，就算有衛星導航也沒有用，因為那些路線根本沒納入在穀歌地圖當中。
他表示，如果遇到這種時候，就必須先做好功課，但是也有遇過「凸槌」的時候。他說，有次載客去登嘉樓時，因為找不到路，後車廂的旅客就冒出一句：「你難道沒來過這裡嗎？」讓他尷尬不已。「由於我們要帶的地方太廣了，所有地區的路線都要記住有難度。」
邊駕車邊解說
至於，駕車解說，他認為這並沒有太大挑戰，只是要比一般更加專注，因為要邊駕車邊解說，一看到任何景點都要跟顧客解說清楚。
當然，他說，包車導遊肯定會比一般導遊來得累，但這也是沒有辦法，為了生存還是得面對這些挑戰。
他說，該公司共有7個人，大家都有各別的團要帶，尤其是學校假期，行程都是滿滿的。
中國客人花樣最多
汪凱倫說，在遭遇到的客人中，中國客人的花樣最多，因為他們都會提出很奇怪的要求，曾遇過一團人以沒有聽過馬來西亞國歌為由，要求他唱國歌。
對遇到奇怪的客人，要如何滿足他們所有需求？他說，俗話說「顧客最大」，顧客的要求怎能不答應呢？「導遊提供的就是服務，只要要求不過分，都會隨他們歡喜。」
對付客人有一套另外，他還告訴記者，各國遊客都有他們的自己的一套，就好像新加坡遊客，他們就會比較講究語言，他們會要求導遊注意本身的語言。
他說，印度遊客只要不讓他們動到酒精就好，否則他們會在車上唱歌、嘔吐等等。
他表示，曾經遇過奇怪遊客，原本為他們安排好所有行程，包括極樂寺、升旗山、植物園等等。結果開車到了極樂寺，因為當地的遊客太多，他們決定不下車，在車內看就好。
他說，那團遊客後來到了升旗山，同樣也以景點太多人為由不下車，到了植物園則因為陽光太曬不下車，結果到後來除了吃東西，其它景點都不下車。
他笑說，這就是「不動地旅行」吧。幾乎每天都會遇到形形色色的顧客，導遊的責任就是讓遊客開心，這是最基本的條件。
汪凱倫（右）包車導遊服務除了使用轎車外，較多人團則使用小貨車。
結語：導遊行業是否會走入沒落都是因人而異，有些人會在困境中尋找生機，有些人則選擇等待免費午餐。
記者在訪問了這些來自不同領域的導遊，得到同樣結論，就是自尋生機，而不是等機會找你。
所有行業都會遇到瓶頸，但是為了能繼續生存下去，就是要尋求改變，讓他們提供給客人的服務更獨特及物有所值。
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