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蔡政府上台後，兩岸關係快速冷淡，觀光旅遊產業也受到衝擊，但也有人直接港資、陸資“一條龍”在寡占的陸客赴台旅遊市場的現場也跟著浮現。李航表示，陸客團驟減，對旅行業而言，真的是差很大，特別是新近擴大投資、展業的相關產業，等於是“剉咧等”。 在旅行業有20多年經驗的李航表示，兩岸開放觀光後，陸客赴台旅遊快速成長，華語導遊考照人數也跟著爆增，初期造就了很多跨業 加入導遊行列的中壯年者就業機會，近年來，隨陸客團的成長，年輕一代的導遊也有機會加入職場。 但是，現在導遊的就業狀況，隨著兩岸關係的改變也受到重創。過去幾年來，維持帶團的的導遊，每個月至少有2至3個帶團機會，能力、口碑好一點的，甚至整個月都在帶團、沒時間回家；現在則是一個月有一團可帶就不錯了，有更多的導遊是在520後就無團可帶。 李航說，台南的導遊要生存又特別辛苦。主要原因有三： 第一，台南接陸客團的旅行社少，以及行程規劃是北進南出、南進北出等，帶團的機會當然比台北、高雄的導遊要少。 第二，接待陸客團的旅行社大多集中在北部及高雄，許多台南的導遊，都是離鄉自行負擔交通、住宿北上洽旅行社接團，如果是女性導遊，要加倍努力補足房間差額，才能在帶團期間確保個人住房空間。 第三，近年來興起的郵輪旅遊，台灣主要的停泊港在基隆、高雄，台南也無緣分享到這塊商機。 李航表示，“一條龍”雖然有寡占的批評，但是，相關從業人員都是台灣在地業者，從遊覽車的製造、司機、導遊到餐廳工作人員、餐 食供應鏈等，如今陸客減少，連就業機會都受到衝擊，例如，台南固定接待陸客團的餐廳，一大筆生意就在這幾個月內消失了。 此外，有些本來看好兩岸旅遊商機的業者，購物站、旅館投資都下去了，雖然業者在選前就知道民進黨會勝選執政，把投資腳步放緩一些，卻沒有想到整個陸客旅遊商機轉變之快超乎預期，古蹟門票減少政府不會在乎，但業者的投資都有成本壓力，都在“剉咧在等”，甚至有購物站已提早收手。 在陸客團減少後，台灣大量的華語導遊少掉了工作機會，據其所知，有些華語導遊為謀生路，較熟悉網路的青年導遊，就主動在大陸網站、架微博，自我行銷找機會，也確實接觸到一些新世代自由行的客源，也有一些累積豐富帶陸客團經驗的導遊，甚至就直接前大陸發展。 她說，陸客商機驟減，蔡政府提“新南向”卻是緩不濟急。目前，全台東南亞語系導遊只有一百多人，包括泰語60人、越南語28人、印尼語39人、馬來語12人，其中有些人有導遊證卻不一定能上線帶團。現在狀況是，即使有東南亞的旅行團要進來台灣，也沒有導遊可以接團。 “交通部觀光局”日前已開始輔導“中華民國”觀光導遊協會辦理“稀少語別導遊輔導考照訓練班”，鼓勵通曉東南亞語言之新住民、在台留學生及僑生投入觀光產業，協助考執業證投入導遊工作，暫解燃眉之急，但對導遊的專業養成、牽涉國人就業市場等問題，也都還待進一步討論。 |
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